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金武バイパスの一部区間開通（金武浜田原～金武渡慶頭原）事業概要

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東海環状道の開通により並行する国道258号の速度が改善！

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整備効果（5）日常生活の利便性が向上

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効果西原マリンパークへのアクセス性の向上 ①東駐車場、東中駐車場

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新滝山街道全線開通による整備効果

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鳳来峡IC～浜松いなさ北IC - SENA

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（鹿屋串良JCT～曽於弥五郎IC)開通後における交通状況について（速報）

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大型車等の交通転換による現道部の安全性の向上 7-20

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国道121号会津縦貫北道路の開通区間が伸びたことで喜多方市と会津

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～岩田交差点の滞留長※が約 9 割減少～

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竹尾IC及び海老ヶ瀬ICの渋滞が緩和！

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（佐伯IC～蒲江IC間）開通後1週間の交通状況について

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効果1 那覇空港自動車道の南風原北 ICの利便性向上

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Document

Document

走行速度が向上しました。

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「都市と地方の財政力格差是正論」への反論〈概要〉

「都市と地方の財政力格差是正論」への反論〈概要〉

新清水JCT～富沢、六郷～増穂

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国道8号入善黒部バイパス開通から半年

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国道9号千代原口交差点立体交差開通1ヶ月後の状況

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菅早野線（白山工区）開通後の状況について(PDF形式, 1008KB)

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御坊～南紀田辺 - NEXCO西日本

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浦上川線の整備効果と北伸計画の必要性に対する考察

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