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メカニズム - パワートレイン
発電と高速クルージングに特化した SPORT HYBRID i-MMDの
熱効率に優れるアトキンソンサイクルを HondaならではのVTEC+電動
独自のハイブリッド技術により、ハイブリッドセダンNo.1 ＊1の低
高速クルージング時に 主演と助演を入れ替える 「陰の主役」
軽自動車並、30km/Lの低燃費と 上級セダンに相応しい上質な走り
Dorsoduro 750 New RSV4 R APRC 発表フェア
SPORT HYBRID i-MMD 2モーター 技術詳細
「ドライバーズセダン」としての爽快な走りを、快適に
モーター内蔵 7速 DCT
エンジンとモーター、バッテリーを最適に使い分ける制御 「スイートスポット
